耐磨超高分子量聚乙烯板煤倉(cāng)耐磨襯板首選 性?xún)r(jià)比高

耐磨超高分子量聚乙烯板煤倉(cāng)耐磨襯板是熱塑性工程塑料，是由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下聚合而成的，1958年由德國(guó)科學(xué)家發(fā)明了UPE的合成方法，到20世紀(jì)60年代末國(guó)外實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)。它綜合了大部分塑料優(yōu)越性能，超高分子量聚乙烯復(fù)合材料具有很好的耐沖擊、耐低溫、耐磨損、耐化腐蝕、自身潤(rùn)滑、摩擦系數(shù)小等性質(zhì)，這些性質(zhì)是目前塑料中 好的。超高分子量聚乙烯在機(jī)械、運(yùn)輸、紡織、造紙、農(nóng)業(yè)、食品包裝、煤礦、化工等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。

耐磨超高分子量聚乙烯板煤倉(cāng)耐磨襯板應(yīng)用于礦倉(cāng)放礦裝車(chē)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)礦石堵塞、粘倉(cāng)，嚴(yán)格影響了礦石裝運(yùn)效果，如果采用人工處理，安全隱患大。而超高分子量聚乙烯板優(yōu)秀的物理力學(xué)性能及穩(wěn)定性，證明了其作用礦倉(cāng)內(nèi)壁襯板的可行性。大量實(shí)驗(yàn)表明，超高分子量聚乙烯板與不銹鋼及45”鋼等金屬的耐磨性之所以差別巨大，主要有以下兩個(gè)方面的原因：一方面由于超高分子量聚乙烯的自潤(rùn)滑性，其摩擦系數(shù)很小，而不銹鋼和45”鋼的摩擦系數(shù)大；另一方面，由于超高分子量聚乙烯板與金屬材料在結(jié)構(gòu)上的不同，金屬由晶體組成，屬于結(jié)晶材料，由元素的原子以點(diǎn)陣形式構(gòu)成，每個(gè)晶胞只有不多幾個(gè)原子，晶胞之間的結(jié)合力為主價(jià)力，由金屬鍵和共價(jià)鍵結(jié)合，金屬充滿(mǎn)了自由電子，可看作鋼體或者彈性體。超高分子量聚乙烯板則由結(jié)晶區(qū)與無(wú)定型區(qū)組成，屬半結(jié)晶材料，由大分子構(gòu)成，分子量大于150萬(wàn)，沒(méi)有自由電子，可看做粘彈性體?？梢?jiàn)，他們的物理、化、機(jī)械性能以及表面特性差別極大。因此表現(xiàn)出來(lái)的摩擦學(xué)行為特性也不同。

耐磨超高分子量聚乙烯板煤倉(cāng)耐磨襯板具有很好的耐沖擊性、耐低溫、耐化腐蝕、自身潤(rùn)滑、摩擦系數(shù)小，并且具有很好的耐磨特性，因此是做礦倉(cāng)內(nèi)襯的 佳復(fù)合材料，根據(jù)礦山的實(shí)際情況，可以將超高分子量聚乙烯板安裝到相鄰的兩鋼軌之間的空槽中，并用碰撞螺栓固定。超高分子量聚乙烯板材料安裝范圍應(yīng)包括整個(gè)傾斜壁面，并向樹(shù)脂壁面延伸600mm,考慮到超高分子量聚乙烯材料的價(jià)格，可以在兩鋼軌的空槽內(nèi)先填充一定高度的高強(qiáng)度混凝土，超高分子量聚乙烯板的厚度一般建議在10-15mm.

耐磨超高分子量聚乙烯板煤倉(cāng)耐磨襯板優(yōu)異特性：
1.不但耐沖擊、耐低溫、耐化腐蝕、自身潤(rùn)滑、摩擦系數(shù)小，而且也具有很強(qiáng)的耐磨損特性；
2.耐磨性比不銹鋼和45”剛強(qiáng)很多，大約是其的8-10倍。隨著沖擊速度的增大，超高分子量聚乙烯的磨損率增長(zhǎng)很緩慢，而不銹鋼和45”鋼的磨損率增長(zhǎng)很快。
3.雖然超高分子量聚乙烯板的耐磨性、耐沖擊性能很強(qiáng)，但是再好的材料也會(huì)有損壞，因此要加強(qiáng)生產(chǎn)管理，比如在裝礦的時(shí)候，盡量讓礦石從漏斗口中央正上方下落，以減少對(duì)襯板的沖擊和磨損。